Evropské automobilky budou muset do letošního července splnit nová bezpečnostní nařízení stanovená Evropskou unií, známá jako General Safety Regulation (GSR). Tato nařízení přinášejí další technologické inovace, které by měly zvýšit bezpečnost na silnicích.
Jednou z klíčových změn je zavedení systému s názvem Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), jehož úkolem je monitorovat pozornost řidiče během jízdy. Tento systém snímá pohyby očí a hlavy, aby zjistil, zda je řidič dostatečně soustředěný. Případnou ztrátu pozornosti signalizuje řidiči pomocí zvukových a vizuálních upozornění. Důraz je kladen na to, aby systém nevyužíval biometrická data, což by mělo zajistit ochranu soukromí uživatelů.
Další změnou je zavedení pokročilých systémů nouzového brzdění, které nyní zahrnují detekci chodců a cyklistů. Už od minulého roku musí všechna lehká vozidla mít určitý základní systém nouzového brzdění, nově však budou muset rozpoznávat i pohyb lidí a cyklistů před vozidlem, což by mělo výrazně snížit nehody s touto zranitelnou skupinou účastníků provozu.
Systémy, které se dostávají do vozidel už dnes, získávají nyní statut povinné výbavy, čímž by měla být zajištěna větší bezpečnost nejen řidičů, ale i ostatních účastníků silničního provozu. Dále je představen mechanismus, jehož cílem je chránit hlavu chodců při případném střetu s vozidlem. Testování tohoto Systému čelní ochrany bude povinné pro osobní i nákladní automobily.
Tyto změny vstoupí v platnost 7. července 2024, do té doby musí všechny nové modely automobilů být těmito systémy vybaveny. Všechny tyto opatření mají za cíl snížit počet nehod na silnicích a učinit jízdu bezpečnější pro všechny účastníky provozu, a to v souladu s evropskými standardy bezpečnosti.
