Plzeňský kraj je na cestě k modernizaci své železniční sítě, díky které by mělo dojít ke zrychlení a ekologizaci dopravy. Významným krokem vpřed je plánovaná elektrizace tratě z Plzně do Nýřan a následný projekt směřující na Šumavu.
Správa železnic již získala povolení ke zmodernizování třináctikilometrového úseku z Plzně do Nýřan. Tato změna přinese rychlejší spojení, kde vlaky budou moci zvýšit rychlost z 90 na 100 km/h. Očekává se také zvýšení frekvence spojů, kapacita by se měla během špiček zkrátit na intervaly 30 minut.
Další významnou proměnou projde desetikilometrová trať z Nýřan do Heřmanovy Huti. Je plánováno, že práce na této trati začnou ještě letos, přičemž dokončení se očekává na začátku roku 2028. Celkové náklady na elektrifikaci a modernizaci těchto úseků přesáhnou sedm miliard korun, z nichž část bude pokryta unijními dotacemi.
Velkou změnu čeká také oblíbená trať z Klatov do Železné Rudy, jež by měla být elektrizována kolem roku 2028. Současný stav této tratě se většinou spoléhá na dieselové lokomotivy, ale očekává se, že do roku 2028 budou v provozu už elektrické soupravy, což umožní zvýšit počet přímých spojů.
Plánované projekty se setkávají s podporou nejen ze strany vedení kraje, ale i mezi obyvateli, kteří vidí v modernizaci nejen příležitost pro rychlejší a pohodlnější cestování, ale také ekologický přínos pro region. S blížícím se vstupem nového dopravce, společnosti Arriva, budou elektrické spoje již standardem. Tato transformace slibuje přinést lepší cestovatelské podmínky i vyšší efektivitu regionální dopravy.
