Na stavbě dálnice D11 mezi Trutnovem a polskou hranicí byly zahájeny práce na jednom z klíčových úseků – ražba tunelu Opevnění. Toto dílo se nachází v blízkosti takzvaného Mrtvého jezera, odkaliště popílku spojeného s nedalekou elektrárnou. Zahájení této fáze stavby bylo symbolicky doprovázeno umístěním sošky svaté Barbory, patronky horníků, do jižního portálu tunelu po požehnání trutnovským arciděkanem Jánem Kubisem.
Před začátkem ražby probíhala intenzivní práce po dobu téměř jednoho roku na celé 21kilometrové trase. Tunel Opevnění spolu s tunelem Poříčí patří k nejsložitějším částech tohoto projektu. Podle Zdeňka Ludvíka, ředitele MI Roads, projekt zahrnuje nejen tunely, ale i 28 mostních objektů a 10 protihlukových stěn, přičemž čtvrtina nové dálnice povede přes mosty nebo pod zemí, což stavbu významně komplikuje.
Dvourazové tunelové tubusy budou mít každý délku 492 metrů. Kvůli nečekaným geologickým podmínkám byla změněna původní strategie výstavby, kdy měla ražba začít u tunelu Poříčí. Nakonec se loni v září začalo s výkopy pro jižní portál tunelu Opevnění. V trase byla zjištěna také přítomnost materiálu s možnou radioaktivitou. Marek Novotný ze Správy Ředitelství silnic a dálnic Královéhradeckého kraje však ubezpečil, že zkoušky tento materiál vyhodnotily jako zdravotně nezávadný.
Ražba tunelu Opevnění potrvá necelý rok a dává důraz na nepřetržité práce, včetně víkendů. Práce budou kombinací trhacích metod a Nové rakouské tunelovací techniky s průběžným monitorováním geologických podmínek. Tento přístup je klíčový pro zajištění bezpečného a efektivního postupu. Další etapou bude přesun prací na tunel Poříčí, což je nezbytné pro dodržení stanovených termínů celé stavby.
